Mam zapewnienia, że w sprawie pojazdów Borsuk już wszystko powinno być dopięte na ostatni guzik, ale jeszcze nie dostałem sygnału z Agencji Uzbrojenia, że możemy podpisać kontrakt. My mamy zabezpieczone środki, weźmiemy każdą ilość Borsuków — twierdził Władysław XTX Markets działa z Wiedeńską Giełdą Papierów Wartościowych w celu handlu na rynku gotówkowym Kosiniak-Kamysz w grudniu 2024 roku. Na wyposażeniu 1 Brygady Lotnictwa Wojsk Lądowych są już pierwsze śmigłowce AH-64D Apache w ramach zawartej w 2024 r. Niezbędne ciasteczka powinny być zawsze włączone, abyśmy mogli zapisać twoje preferencje dotyczące ustawień ciasteczek.
W lutym 2023 roku MON podpisało umowę ramową na dostawę blisko 1400 pojazdów Borsuk dla polskiej armii. Produkcja seryjna miała ruszyć pod koniec 2024 roku, a pierwsze dostawy planowane są na 2025 rok. Docelowo, produkcja ma osiągnąć tempo około 100 pojazdów rocznie, co pozwoli na zakończenie programu do 2035 roku. Pierwsze egzemplarze nowego bojowego wozu piechoty Borsuk trafią do Wojska Polskiego jeszcze w tym roku. To początek procesu, który ma doprowadzić do zastąpienia ponad 900 BWP-1 – konstrukcji pamiętającej lata 70. Dzięki wysokiej odporności przeciwminowej i modułowej konstrukcja Borsuk ma się stać podstawą zmechanizowanych oddziałów na kolejne dekady.
Pierwsze śmigłowce AH-64D APACHE już w Polsce
O moździerzach samobieżnych Rak, wozach dowodzenia Oset czy wozach zabezpieczenia technicznego Gekon. To zupełnie inne klasy pojazdów, o których wiemy na ten moment niewiele. De facto tylko pierwszy z nich został zaprezentowany publicznie, a wiele jest na poziomie konceptów.
- Według deklaracji wiceprezesa WB Electronics Adama Bartosiewicza z grudnia 2024, obecne zdolność produkcji wież ZSSW-30 które trafiają do Borsuków wynosi…
- Po kilku latach intensywnych prac badawczo-rozwojowych, pierwszy prototyp pojazdu zaprezentowano w 2018 roku na targach MSPO w Kielcach.
- 28 lutego 2023 roku podpisana została umowa ramowa, według której dostawy miały rozpocząć już w 2024 roku.
- Jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, na początku sierpnia ruszają negocjacje związane z umową wykonawczą, czyli zakupem pierwszych 159 wozów w wersji bojowego wozu piechoty.
Cud Polskiej inżynierii zbrojeniowej
Innowacyjność Borsuka została doceniona w 2023 roku podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach. Projekt otrzymał wówczas Nagrodę Prezydenta RP dla produktów najlepiej służących podniesieniu poziomu bezpieczeństwa żołnierzy Sił Zbrojnych RP.
Przypominamy, że niedawno MON podpisało z HSW umowę na rekordową dostawę Borsuków. – To co wydarzyło się przed chwilą to zamówienie 1400 BWP Borsuk – powiedział Mariusz Błaszczak, szef MON. – To zamówienie określanie, jako największy projekt w polskiej zbrojeniówce od 50 lat.
27 marca 2025 roku może być jedną z najważniejszych, ale i najbardziej gorzkich dat w nowoczesnej historii polskiej armii oraz krajowego przemysłu zbrojeniowego. Z drugiej jednak rodzi się masa pytań o to, dlaczego dopiero teraz taka umowa została podpisana, dlaczego na niewielką liczbę wozów oraz jaka przyszłość czeka program BWP Borsuk. W sumie do wojska ma trafić około 1000 BWP Borsuk oraz 400 pojazdów specjalnych, które powstaną na bazie tego samego podwozia.
Transportery ŻUK dla zwiadu, wozy gąsiennicowe OSET dla dowódców
BWP-1, które dominowały w siłach zbrojnych od lat 70., stały się przestarzałe zarówno pod względem ochrony, jak i uzbrojenia. Współczesne pola walki wymagają nowoczesnych pojazdów, które łączą wysoką mobilność, zaawansowane systemy ochrony i zdolność do prowadzenia ognia na dużą odległość. Równolegle w Polsce rozwijany jest także program ciężkiego bojowego wozu piechoty (CBWP), znanego jako Ratel. Według wstępnych założeń pojazd ma mieć masę ponad 40 t, silniejsze uzbrojenie i poziom ochrony załogi porównywalny z czołgami.
Pojazd w wersji lżej opancerzonej i z rozkładanym falochronem jest zdolny pływać oraz przetransportować 6 żołnierzy desantu (masa bojowa to ok. 28 ton). W 2019 roku zaprezentowano pierwszy prototyp, a w 2022 roku rozpoczęły się badania kwalifikacyjne. 28 lutego 2023 roku podpisana została umowa ramowa, według której dostawy miały rozpocząć już w 2024 roku.
- Prędkość maksymalna podczas jazdy po drogach utwardzonych wynosi 65 km/h.
- W 2024 roku pojawiły się zdjęcia wskazujące na produkcję kolejnych egzemplarzy, w tym pojazdu oznaczonego numerem 15.
- Wieża uzbrojona jest w armatę automatyczną ATK Bushmaster II kal.
- Rada Modernizacji Technicznej przy MON zatwierdziła już projekt skierowany do fabryki w Stalowej Woli.
- Określone przez MON łączne zapotrzebowanie na BORSUKI oraz inne pojazdy na jego bazie wynosi 1400 egzemplarzy.
Podczas uroczystości podpisania umowy wykonawczej wiceminister obrony narodowej Paweł Bejda zapowiedział, że w przyszłości obok Borsuka “będą pojazdy towarzyszące”. Stąd kolejne pytanie, czy program Borsuk może nie podzielić losów programu transporterów Rosomak, gdzie do dziś Wojsko Polskie nie doczekało się wielu specjalistycznych wersji pojazdów. Zdaniem Bejdy, podpisanie kontraktu na bojowe wozy piechoty Borsuk, to nie kwestia miesięcy ani nawet tygodni, a dni. BWP BORSUK stanowi odpowiedź na potrzeby wojsk zmechanizowanych, który będzie w przyszłości wiodącym rozwiązaniem w tym obszarze w Wojsko Polskie.
Borsuk, Orka, Ottokar-Brzoza, czyli maruderzy modernizacji
Można spekulować kiedy zostanie podpisana kolejna umowa wykonawcza na wozy Borsuk i na jaką liczbę. Warto zastanowić się, czy w ich finansowaniu mogą pomóc środki z ReArm Europe. W przeciwieństwie do Borsuka zniknie wymóg pływalności pojazdu. Większe nadwozie dostanie lepsze opancerzenie i na pokład zabierze więcej żołnierzy desantu. Koreańska platforma uwolni też drogę do montażu większej ilości sprzętu niezbędnego na polu walki.
BWP Borsuk wyróżnia się wysoką mobilnością zarówno na lądzie, jak i w wodzie. Na drogach utwardzonych może osiągnąć prędkość nawet 65 km/h, a podczas pływania – 8 km/h. Dzięki temu jest w stanie szybko reagować na zmieniającą się sytuację taktyczną i wspierać piechotę w różnych warunkach.
W ich ocenie to jedno z najnowocześniejszych rozwiązań tego typu na świecie. Dwa niezależne przyrządy celownicze umożliwiają pracę w systemie hunter-killer (łowca-zabójca) oraz killer-killer (zabójca-zabójca). Polska bezzałogowa wieża ZSSW-30 jak i kadłub powstają w Hucie Stalowa Wola.
Polski hit zbrojeniowy pokazany. Nowy RAK ma zaskakujący szczegół
Pierwsze modele mają zejść z linii produkcyjnej jeszcze w tym roku, a ostatnie wozy wejdą do służby w 2029 roku. Wraz z wyprodukowanymi wcześniej 5 wozami przedseryjnymi, uzupełnią dwa bataliony. Możliwości Borsuka mieli okazję sprawdzić już żołnierze 16 Dywizji Zmechanizowanej podczas testów poligonowych. W przyszłości to właśnie do jej jednostek mają trafić nowe wozy bojowe.
Pomimo licznych wybojów, konsorcjum pod przewodnictwem Huty Stalowa Wola stworzyło jeden z najlepszych bojowych wozów piechoty dostępnych na rynku. Stanowi to dowód zdolności polskich inżynierów i tego, że dziś od podstaw jesteśmy w stanie zaprojektować i wyprodukować nowoczesne ciężkie uzbrojenie. Pierwsza umowa wykonawcza na bojowe wozy piechoty Borsuk została podpisana pomiędzy Agencją Uzbrojenia a konsorcjum w składzie Polska Grupa Zbrojeniowa S.A.
Może przewozić sześciu żołnierzy desantu oraz trzyosobową załogę. Niemniej za większymi zamówieniami, idą dodatkowe fundusze, które są w stanie zapewnić wzrost mocy produkcyjnych. Wtedy można zabezpieczyć dostawy większej liczby komponentów od poddostawców, co sprawi, że faktycznie osiągnie się sufit produkcji. Nie mówiąc o tym, że dzięki efektowi skali większe zamówienia generują mniejsze koszty pojedynczych egzemplarzy wozów.
W system przeciwpożarowy i tłumienia wybuchu, agregat prądotwórczy czy układ filtrowentylacji. Projekt uwzględnia również zastosowanie aktywnego systemu ochrony wozu. Borsuk jesienią 2022 roku trafił do testów na strzelnicy czołgowej w Orzyszu – żołnierze 15. Zawiszy Czarnego rozpoczęli próby polskiego BWP w warunkach poligonowych. Testy prowadzono z wykorzystaniem środków bojowych podczas strzelania do celów stacjonarnych i ruchomych z postoju i z jazdy.
Takie warunki ujęto w umowie ramowej podpisanej w lutym 2023 roku między Agencją Uzbrojenia a Hutą Stalowa Wola. Wstępnie szacowana wartość kontraktu to kilkadziesiąt mld zł. Takie podejście otwiera przed siłami zbrojnymi szereg możliwości. Podwozie może bazą do budowy wozów dowodzenia czy wozów ewakuacji medycznej.